Imobilizatorul este un sistem de protecție care permite pornirea motorului doar cu o cheie recunoscută. Când modulul, cheia sau legătura dintre ele se defectează, automobilul nu pornește, chiar dacă motorul și starterul sunt în stare bună. La SMG-Auto rezolvăm astfel de situații prin diagnosticare, reparație sau dezactivare software a imobilizatorului, în funcție de model și de ECU.
Când este necesară dezactivarea sau repararea imobilizatorului
- automobilul pornește și se oprește imediat, iar pe bord se aprinde martorul cu cheie;
- cheia nu mai este recunoscută după schimbarea bateriei, un impact sau pătrunderea umezelii;
- a fost schimbat calculatorul motor (ECU) și acesta nu este sincronizat cu imobilizatorul;
- este defect inelul antenă din jurul butucului de contact sau modulul EIS/EZS la Mercedes;
- au fost pierdute toate cheile și nu există cod original pentru programare.
Cum lucrăm
Mai întâi citim codurile de eroare și verificăm comunicarea dintre cheie, imobilizator și ECU. Abia după ce stabilim unde este întreruptă legătura, alegem soluția:
- Sincronizare – atunci când a fost schimbat ECU-ul sau cheia, transferăm datele imobilizatorului astfel încât protecția originală să rămână activă.
- Reparația modulului – în caz de defecțiune la EIS/EZS, inelul antenă sau transponder, recondiționăm componenta.
- Dezactivare software – la unele modele mai vechi funcția poate fi dezactivată în ECU, iar la altele se folosește un emulator.
Păstrăm o copie a software-ului original, pentru ca la nevoie să se poată reveni la starea de fabrică.
Pentru ce mărci lucrăm
Cel mai des pentru VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes-Benz (inclusiv Sprinter și Vito), BMW, Peugeot, Citroën, Renault, Opel, Ford și Fiat. La utilaje grele și agricole rezolvăm de asemenea probleme de blocare a pornirii – vedeți serviciile AGRO.
Întrebări frecvente
Dezactivarea imobilizatorului face mașina mai ușor de furat?
Da, este un compromis la nivel de protecție. De aceea propunem mai întâi sincronizare sau reparație, iar dezactivarea – doar atunci când nu există altă variantă rezonabilă și după ce proprietarul este informat despre consecințe.
Cât durează?
Sincronizarea și majoritatea soluțiilor software se efectuează în aceeași zi. Reparația modulului EIS poate necesita mai mult timp, în funcție de defecțiune.
Trebuie să aduc automobilul la service?
Nu. Modulul EIS/EZS Mercedes sau modulul ECU poate fi trimis prin curier internațional din România către noi, în Bulgaria, iar după sincronizare, reparație sau dezactivare îl returnăm pe aceeași cale. Vedeți parteneriatul pentru service-uri.
Servicii conexe
Trimiteți o solicitare
Trimiteți marca, modelul, anul, motorizarea și descrierea problemei prin formularul de contact sau sunați la 0893 300 200.
Contactează-ne
Pentru diagnoză, serviciu software sau un cod de eroare specific, trimite-ne datele mașinii sau sună-ne direct.