Sonda lambda (senzorul O2) măsoară conținutul de oxigen din gazele de eșapament și corectează amestecul de combustibil. Când sonda este defectă, rezistența de încălzire este deteriorată sau catalizatorul este neconform, motorul funcționează cu un amestec incorect, consumul crește, iar pe bord apare Check Engine. La SMG-Auto evaluăm senzorii, cablajul și catalizatorul pe baza datelor trimise de dumneavoastră, iar atunci când este necesar aplicăm o soluție software pentru a doua sondă lambda, montată după catalizator.
Simptome în cazul unei probleme la sonda lambda
- Check Engine cu coduri P0130–P0167 (semnal, încălzire, răspunsul senzorului);
- cod P0420 / P0430 pentru eficiență scăzută a catalizatorului;
- consum de combustibil mărit și miros de combustibil nears;
- mers neuniform la ralanti, ezitări la accelerare;
- eșec la inspecția tehnică privind emisiile.
Când este potrivită o soluție software
A doua sondă lambda (montată după catalizator) servește în principal pentru controlul catalizatorului. Când catalizatorul a fost demontat, înlocuit cu unul de tip sport sau are eficiență redusă, codul P0420 apare din nou și din nou. În astfel de cazuri, la vehicule folosite în scopuri sportive în afara rețelei rutiere, senzorul poate fi dezactivat software în ECU. Prima sondă lambda (cea de reglare) nu se dezactivează, deoarece ea controlează amestecul de combustibil.
Cum lucrăm
- Analizăm codurile și datele transmise de dumneavoastră pentru ambele sonde și comparăm semnalele.
- Pe baza informațiilor primite, evaluăm starea elementului de încălzire, a cablajului, eventualele scurgeri din sistemul de eșapament și starea catalizatorului.
- În caz de senzor defect recomandăm înlocuirea; în cazul unui catalizator demontat – o procesare software individualizată.
- Păstrăm fișierul original și, după programare, modulul este returnat prin curier pentru testare pe vehicul.
Întrebări frecvente
Se poate monta un „spacer” (dispozitiv de păcălire) în loc de soluția software?
Soluțiile mecanice oferă deseori rezultate instabile, iar codul reapare. Procesarea software este predictibilă și nu lasă erori secundare.
Se va modifica consumul?
Nu, la dezactivarea exclusivă a sondei de control, amestecul de combustibil este gestionat la fel ca înainte.
Trimiteți o solicitare
Trimiteți-ne marca, modelul, anul, motorul, numărul ECU și codurile de eroare prin formularul de contact sau sunați la 0893 300 200. Modulul poate fi trimis prin curier internațional din România în Bulgaria (îl returnăm în același mod).
Contactează-ne
Pentru diagnoză, serviciu software sau un cod de eroare specific, trimite-ne datele mașinii sau sună-ne direct.
Cum trimiteți calculatorul (ECU) prin curier
Procesare în 24 de ore de la primire
Nu trebuie să veniți – lucrarea se face pe calculatorul motorului (ECU), pe care îl trimiteți prin curier. Fără formular: scrieți-ne direct pe WhatsApp.
Mesaj pe WhatsAppRăspundem rapid – trimiteți marca, modelul și problema- Mesaj pe WhatsApp cu marca, modelul, anul, motorul și o poză a etichetei calculatorului (ECU). Vă confirmăm dacă se poate, prețul și durata.
- Demontarea calculatorului – dumneavoastră sau service-ul dumneavoastră.
- Ambalare: înfășurați modulul în pungă antistatică sau folie cu bule, puneți-l într-o cutie rigidă cu material de protecție în jur și adăugați un bilet cu numele, telefonul, mașina și lucrarea dorită.
- Trimitere prin curier (Fan Courier, Sameday, Cargus, DHL, UPS…) la adresa: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, tel. +359 893 300 200. Trimiteți-ne numărul AWB pe WhatsApp.
- Procesare în 24 de ore de la primire și expediere înapoi prin curier în aceeași zi. Păstrăm o copie a software-ului original. Plata după lucrarea reușită.