Regenerare forțată DPF – când are sens
Când regenerarea în service este potrivită și când trebuie mai întâi remediată o altă defecțiune. Ce trebuie să știți…
Citește Mai Mult
DPF nu face regenerare – cele mai frecvente cauze
Erori active, temperaturi, senzori și sarcină – de ce ECU poate bloca regenerarea. Ce trebuie să știți Erori active,…
Citește Mai Mult
Regenerare DPF frecventă – cauze pentru regenerare la kilometraj redus
Cauze pentru regenerări DPF prea frecvente și ce trebuie verificat. Ce trebuie să știți Cauze pentru regenerări DPF prea…
Citește Mai Mult
Lampa DPF este aprinsă – ce înseamnă și ce trebuie să faceți
Ce înseamnă indicatorul DPF și când problema necesită diagnosticare. Ce trebuie să știți Ce înseamnă indicatorul DPF și când…
Citește Mai Mult
Funingine și cenușă în DPF – care este diferența
Funinginea poate fi arsă la regenerare, în timp ce cenușa rămâne în filtru. Cum schimbă acest lucru diagnosticarea. Ce…
Citește Mai Mult
Presiune diferențială DPF – ce arată senzorul
Cum se folosește presiunea diferențială în diagnosticarea DPF și de ce o singură valoare nu este suficientă. Ce trebuie…
Citește Mai Mult
Regenerarea DPF – cum funcționează și de ce uneori nu pornește
Regenerare pasivă, activă și de service a DPF – condiții, simptome și cauze frecvente ale eșecului. Ce trebuie să…
Citește Mai Mult
DPF înfundat – simptome, cauze și ce trebuie verificat
Cum să recunoașteți un DPF înfundat și care măsurători sunt importante înainte de a lua o decizie. Ce trebuie…
Citește Mai Mult
Eroare P2003 – Eficiența DPF sub prag – Bank 2
P2003 este un cod de diagnoză legat de sistemul DPF/evacuare. La motoarele cu două bănci, codul se referă la…
Citește Mai Mult
Eroare P2080 – senzor EGT – interval/funcționare
P2080 este un cod de diagnoză legat de sistemul DPF/evacuare. Semnalul de temperatură este ilogic în raport cu ceilalți…
Citește Mai Mult