La modelele diesel Mercedes-Benz cu motoare OM651, problema DPF nu trebuie evaluată doar după martorul de pe bord. Cele mai utile informații sunt codurile de eroare, nivelul de încărcare al filtrului, presiunea diferențială, temperaturile și istoricul regenerărilor.
Care sunt simptomele tipice
Se observă frecvent regenerări mai dese, ralanti mai ridicat, ventilatorul funcționând după oprirea motorului, consum instantaneu mai mare, pierdere de putere sau mod de avarie. Uneori mașina nu prezintă un simptom evident, iar problema se observă mai întâi în parametrii de diagnoză.
Ce verificăm înainte de o soluție
La Mercedes-Benz OM651 se verifică codurile DTC și datele freeze-frame, cantitatea calculată de funingine/cenușă, presiunea diferențială la ralanti și sub sarcină, senzorii EGT, furtunurile către senzorul de presiune și condițiile ultimei regenerări reușite.
De ce regenerarea uneori nu ajută
Regenerarea arde funinginea acumulată, dar nu elimină cenușa. Dacă există un senzor defect, o problemă la EGR/turbo/sistemul de alimentare, regenerări întrerupte sau o încărcare excesivă cu cenușă, o regenerare forțată poate să nu rezolve cauza reală.
Când este important să oprești testele
În cazul unei presiuni inverse foarte ridicate, temperaturi excesive, diluare a uleiului cu combustibil sau mod de avarie recurent, este indicat să se stabilească mai întâi cauza. Repetarea regenerărilor fără diagnoză poate suprasolicita suplimentar motorul și turbocompresorul.
Aveți nevoie de o verificare pentru un anumit automobil?
Trimiteți-ne marca, modelul, anul, motorul și codurile de eroare. Astfel putem direcționa diagnoza spre problema reală, în loc să se schimbe piese pe bază de presupuneri.
Important: informațiile sunt generale. Soluția concretă depinde de ECU, versiunea de software, starea motorului și cerințele tehnice și legale aplicabile.
Cum trimiteți calculatorul (ECU) prin curier
Procesare în 24 de ore de la primire
Nu trebuie să veniți – lucrarea se face pe calculatorul motorului (ECU), pe care îl trimiteți prin curier. Fără formular: scrieți-ne direct pe WhatsApp.
Mesaj pe WhatsAppRăspundem rapid – trimiteți marca, modelul și problema- Mesaj pe WhatsApp cu marca, modelul, anul, motorul și o poză a etichetei calculatorului (ECU). Vă confirmăm dacă se poate, prețul și durata.
- Demontarea calculatorului – dumneavoastră sau service-ul dumneavoastră. Menționați dacă mașina are cod de cheie/imobilizator care trebuie păstrat.
- Ambalare: înfășurați modulul în pungă antistatică sau folie cu bule, puneți-l într-o cutie rigidă cu material de protecție în jur și adăugați un bilet cu numele, telefonul, mașina și lucrarea dorită.
- Trimitere prin curier (Fan Courier, Sameday, Cargus, DHL, UPS…) la adresa: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, tel. +359 893 300 200. Trimiteți-ne numărul AWB pe WhatsApp.
- Procesare în 24 de ore de la primire și expediere înapoi prin curier în aceeași zi. Păstrăm o copie a software-ului original. Plata după lucrarea reușită.
